关注实用商学院的朋友应该知道，前段时间，实用商学院开始对外提供培训。 由于光武汽车商贸在行业内的影响力，实用商学院的对外方面也引起了业界的高度关注。 广州国际车展期间，易车、汽车之家、凤凰汽车、102.7广播、腾讯汽车、网易汽车、一猫汽车等汽车行业主流媒体采访了实展商学院院长黄河，我们对商学院目前的发展现状和未来的发展方向非常感兴趣。 我们整理了媒体采访内容与大家分享。
问题一：光武汽贸如何实现更高水平的服务质量？
黄院长：一切利润来源都是客户给我们的。 我们公司从上到下，领导每次业务分析会议都会强调客户满意度，以及如何提供良好的客户服务，让客户满意，防止客户流失。 呢绒？ 本集团设有经营管理部，负责经营管控。 我们专门制定了售后服务考核，设立了“一年活跃客户”专门考核指标。 光武汽车贸易拥有约50万至60万活跃客户。 只要我们保持每年5%的活跃客户增幅，就能带来近2000万元的服务收入。 每家4S店的每一位员工都非常努力地为客户提供服务，给企业带来的效益是非常可观的。
今年下半年，我们还推出了售后服务百强玩家评选。 在近万名员工中，我们选拔了100名服务技术专家。 这100名专家将起到榜样作用，使我们的工匠精神得以发扬光大，使维修技术水平保持在高质量水平。 以客户服务为业务重点，拥有专业的客户关系管理部门。 只要客户投诉规模较大，总部就能及时掌握情况并进行处理，维护客户的合法权益。 这使得我们拥有近200家经销商始终能够把客户服务放在最高的位置。
我们还有光物用车，这是我们自己集团开发的专门为车主服务的APP。 客户的用车、购车、维修、租赁都可以在移动端轻松便捷地实现。 并且随着不断的发展，可以在手机APP上实现维修预约和在线支付，极大的方便了客户用车的便利。 而且，我们为车主及其家人打造了线上生态服务圈，客户相关服务全覆盖。 只要是我们的客户，我们就可以帮助他们连接吃、穿、住、行、娱乐、教育、商务合作等，改善他们的工作和生活。
问题二：光武汽贸实用商学院目前基本情况如何？
黄院长：光武汽车商贸是国资委光武控股集团旗下的子公司。 光武汽车商贸是一家大型汽车经销集团，全国十大经销集团之一。 我们拥有近200家经销店和近10,000家汽车经销商。 职员。 光武汽车商贸正在积极打造包括汽车后市场及衍生业务在内的汽车综合产业园。
——打造中国汽车流通行业全价值链服务商！ 因此，随着这几年的快速发展壮大，战略人才的储备和干部员工的素质要求也不断提高。 因此，我们在原公司培训的基础上，发展成为现在的光武汽车贸易有限公司。实用商学院负责企业干部和员工的内部培训和培养。 对外，经过一两年的运营，逐渐向社会和汽车行业同仁开放了一些培训项目和课程。
我们光武汽车贸易实用商学院有几个主要的计划。 首先是协助我们公司的运营管理，以及人力资源的提升。 二是构建4.0实践教育培训体系。 相信很多网友都听说过工业4.0。 我们在这里创新性地提出了实践教育4.0。 我们的实践教育4.0体系覆盖了从一线员工到高级管理人员的整个培训过程。 可以说，从一开始，比如说1.0阶段，就是指新员工，还有一些实习生、管理培训生等，这就是1.0阶段。 说到2.0，就是我们一些基层干部，比如一些门店主管、经理。 到了3.0，他们将成为我们一些经销店的总经理、总监、总助理等。 往上走4.0，我们到我们一些业务部门的负责人、职能部门负责人、集团副总裁等等，我们打造的4.0实践教育培训体系，可以说是能够培养出一个不懂、不懂的菜鸟。懂汽车，培养成为更有经验、更优秀的汽车行业高级管理人才。 这是我们的系统之一。
实施两年来，我们逐步完善，目前运行情况比较好。 明年2018年开始，我们将逐步开始在我们光武汽车贸易有限公司建立职业技术培训学校，这相当于进入了教育行业。 众所周知，现在教育行业正在蓬勃发展。 事实上，对于汽车行业来说，它可以与教育行业进行跨界联动。 因此，未来我们在光武的培训学校成立后，将为汽车行业的专业人士提供服务，同时也为优秀人才提供培训、考核和认证的平台。 我们的愿景是建设一所拥有中国汽车行业优秀人才的黄埔军校。 这是我们未来的愿景。
问题三：目前整个汽车行业的人力资源状况如何？
黄院长：无论做什么，无论是企业还是公司，都离不开人的因素。 要把企业干好，把企业做强，优秀的人才更是难得。 从汽车行业的发展趋势来看，我们现在有了一个定义。 过去十几年，我们主要完善了4S店的销售、售后、客服、零配件等运营体系。 目前中国的这个分配制度已经变得非常完善，但是在接下来的十年里，大家现在也逐渐开始了解。 一是随着汽车产业的不断升级，包括新能源、甚至自动驾驶、智慧产业等未来的发展趋势，也就是说，未来汽车产业会更加智能化、更具挑战性，而人才储备和要求将会更高。
比如，目前汽车维修可能更侧重于机修。 未来，随着汽车变得更加智能化，比如一些集成电路的组装，甚至互联网技术在汽车上的普及，这些也将要求未来的汽车从业者具备更多的技能。 还有知识，包括跨界，所以汽车行业的人才储备要求也越来越高。
从管理人才的角度来说，可能这两年我们一直在做企业管理。 我们都在说，比如说，管理90后的员工可能有点困难。 如今，90后思维活跃，其中包括90后新生代消费者。 它也在上升。 如果我们用传统的、固有的管理方式来面对新的90后员工，甚至00后员工，让他们面对90后、00后消费者。 事实上，这个套路是行不通的。 我们要适应市场、消费者、新员工的心态。 我们还需要在人才管理方面进行创新。
从企业用人的角度来看，随着汽车产业的发展，我们对人才的需求越来越强烈。 企业用人、留人也是人力资源管理的一大课题。 如果仅仅依靠人力资源来运作，效果还是有限的。 一定是在业务运营、人力资源管理、当前培训方面。 如果这些方面都能得到充分的提升，相信汽车行业人才的发展和提升会越来越好。
问题4：到目前为止，汽车行业有哪些企业也在提供相关汽车行业人才培训？ 实用型商学院与它们相比有何独特优势？
黄院长：国内汽车培训咨询行业十多年前就开始出现。 当时台湾的讲师很多，现在雷神等国内公司都是比较知名的培训机构。 这些培训咨询公司大多集中在华北、华东地区。 在我们华南、华南，甚至广东省，真正从事汽车培训和咨询的公司很少。 现在深圳有一家梵天咨询公司，发展比较快。 我刚才提到了汽车工业的发展。 事实上，对于优秀人才的需求是非常巨大的。 正是基于此，我们光武汽车贸易实用商学院瞄准了汽车行业培训咨询的新蓝海、新市场，进入了空白点。
说说我们的优势是什么？ 首先，第一个与其他一些咨询公司不同。 可能是因为汽车行业的很多培训咨询可能都是以品牌为中心，由整车厂组织的。 例如，他们专注于品牌产品。 不过，在光武汽贸实战商学院，我们更注重实战方面，因为我们是国内大型的汽车经销系统，我们有很多业绩突出的高级管理人员，还有一些技术骨干。 在这方面，我们充分利用我们多年来优秀的管理经验，还有成熟的技术，可以输出给员工，包括对外，可以培养其他行业的经销商。
我举个例子，就像我们售后服务培训中，我们可以把维修管理细化到车间的有效使用，工作站的有效使用，包括零件的有效管理，甚至是零件的有效使用。机器的管理。 多年对活跃客户进行有效管控，提高售后维修产值，是我们扎实的管理经验，可作为培训课程。 比如财务方面，我们可以为非财务岗位的管理人员提供财务培训，比如可以包括三项资产的管理和控制，比如如何使用资金、节省财务成本等。 其实这些方面目前作为汽车经销整个行业都涵盖了。 对于商家遇到的困难和痛点，我们可以用自己优秀的经验和课程的输出来帮助其他经销商解决这方面的一些问题，也可以一起交流，一起改进。
而且刚才也说了，我们是以实战为主的。 刚才我们提到，我们的师资队伍都是由高管、技术骨干、营销服务一线人才授课。 当然我们目前也和很多院校合作，比如华诚大公司，比如广东技术师范学校等等，都建立了校企合作。 我们还联系了很多行业内的资深专家，未来可以提供很多这方面的管理提升课程。
另一个优势是硬件。 因为在我们光武汽车交易总部，机场路总部，我们正在建设我们的培训中心基地，大约1300平方米，预计2018年1月投入使用。未来我们的培训中心基地将会有一个非常大的规模。强大的定位功能。 可以实行培训教育，即场馆面对面教学，也可以定位为学术交流中心。 我们可以邀请很多行业内的大人物，一些行业的专家教授，甚至一些协会的专业人士，我们可以举办交流会。 ，吸引全地区优秀汽车人才进行学习和交流。
另一个优势是我们的项目。 比如我们目前正在建设一个关于二手车店运营提升的课程项目，因为广物汽车交易有自己的维普电商，这是一个专业的二手车交易平台。 维普公司上个月在新三板挂牌。 那么在二手车方面，因为现在国内二手车市场发展非常迅速，所以对于二手车从业者的要求也是非常高的。 未来我们将开设专题课程，完善二手车项目。 相信可以给很多业内人士带来好处。 非常好的帮助，这些都是我们的优势。
问题五：请您谈谈汽车教育行业对汽车行业的重要性，以及它如何推动经销商或汽车市场的变革？
黄院长：首先，就汽车人才市场而言，我们刚才提到，其实选人、用人、育人、留人的步骤都属于人力资源的范畴。 事实上，这需要付出很大的努力。 一个团体好 人力资源管理对于刚才提到的这些方面可以起到很好的促进作用，因为对于员工来说，我们不仅仅只是根据薪资表现来支付工资，我们更关注的是公司能够有多大的发展空间。提供给员工。 职场晋升通道有多好，让员工能够在公司获得自己的价值，获得自己的职业晋升通道。 这样，对于公司和员工来说，将是一个双赢的局面。
当前，大家可能经常接触到企业的升级、转型、改革、创新，这些都是热门话题。 如何实施企业升级转型？ 相信每个人都有自己的方法。 我以光武汽车贸易为例。 大概三四年的时间，我们的业务模式就从原来的汽车销售发生了转变。 另外，大家都知道，目前汽车销售的利润率其实很低。 过去几年，我们把重点转向售后服务衍生品业务，这样我们的业务规模和利润率就能得到很好的保证。 比如我们现在的汽车贸易正在省内大力发展综合性汽车城，我们也扮演着整个汽车产业链的服务商的角色。 也就是说，除了生产，我们还从事汽车销售、维修、租赁、金融保险，甚至拆解报废等都包括在内，这大大提高了我们整个企业的升级。 相信国内很多汽车集团和汽车经销商在当前的竞争环境下都面临着同样的升级转型，就是难点和痛点都是一样的。 只要大家能齐心协力，或者能守住市场，能招到战略人才储备，就应该做好干部员工的培训和培养工作。 我相信，未来我们一定能够克服困难，发展得更好。
问题六：这样的培训体系会不会为参赛者培养大量的人才？ 这算不算“养狼计划”？
黄院长：汽车市场的发展是有目共睹的。 我们过去十年经历的传统4S店模式已经到了一个转折点。 其中新能源汽车、无人驾驶汽车发展迅速。 对从业者的要求越来越高，所以最终的问题仍然是之前提到的人才缺口。 整个行业的健康可持续发展需要一批经销商群体的共同努力。 当然，人才是最重要的因素之一。 光武汽车贸易技术培训学校为汽车行业从业人员提供培训、考核和认证平台。 未来，我们的愿景是建设一所汇聚中国汽车行业优秀人才的黄埔军校。 这就是我们实用商学院的愿景。
海纳百川，宽容大度。 光武汽车贸易实用商学院欢迎汽车行业精英人才共同学习、共同提高！
光武汽贸·实用商学院
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